ホテルニューワールドとはかつてシンガポールに実在していたホテルで、1971年に建てられ、高さ約24メートル。で地下に駐車場、1階に銀行、2階がナイトクラブ、3階から上がホテルとなっていました。
1986年3月15日午前11時26分に崩落が始まると33人が死亡するもののトンネル掘削などの救助作戦によって17人の生存者が救出されています。
ホテルニューワールド崩壊事故の経緯
1971年に完成したホテル・ニューワールドは、正式名称をリアンヤック・ビル（連亜大厦）といい、シンガポール北東のセラングーンにある、セラングーン通り（Serangoon Road）とオーエン通り（Owen Road）の交差点に位置し、上6階、地下1階で構成されていました。
1984年までニューセラングーンホテルとして知られていたホテル・ニューワールドは、最上階の4階にメインテナントとして入居していて地上階には工商銀行（1987年にユナイテッド・オーバーシーズ銀行と合併）の支店が入居していた。
1986年3月14日午後7時、ビルの2階にはナイトクラブ「ユニバーサル・ネプチューン・ナイトクラブ＆レストラン」で柱に突然ヒビが入ったことをホステスが建物のオーナーに連絡。
店の営業が始まった頃に作業員が到着し柱の修理が行われますが午後9時15分、ホステスが控室で化粧を直していたところ今度は鏡にヒビが入ります。
3月15日午前10時10分に、客が1階の銀行を訪れ、駐車場に建物の破片が落ちていると告げた。支店長が駐車場を訪れたところ、作業員が柱を修理しており問題無いと告げた。
1986年3月15日午前11時26分、建物全体が揺れ始めると、建物は1分足らずで完全に崩壊
倒壊した際、ビルの入居者は脱出する時間はほとんどないまま瓦礫の下に取り残され、銀行の支店長と受付嬢の2人は地下駐車場に埋もれていたが一命とりとめていました。
ホテルニューワールド崩壊事故の救助活動
倒壊直後、300人もの人々が瓦礫の下敷きになったと考えられていましたが翌日には100人、さらに60人にまで減少しています。
崩壊後、多くの通行人が生存者の救出に向かい1時間後の昼過ぎには最初の救出者が出始めます。
シンガポール消防局（SFS）、シンガポール警察（SPF）の警察機動部隊、シンガポール軍（SAF）も合流し、近くにあったイーグル・ピアノ・カンパニーが救助活動の中心となりました。
瓦礫の中に生存者が埋まっていたため、救出作業は慎重に行われました。電動ノコギリやドリルで瓦礫を切断しながら、慎重に瓦礫を取り除いていきます。
SAFの隊員は、瓦礫の中の狭い空間を順番に這い回り、閉じ込められた生存者にブドウ糖や生理食塩水を点滴するなどの支援活動を行っています。
瓦礫の下にいる生存者を探すために、音探知機を使ってかすかなうめき声や叫び声を拾った。最初の12時間で、9人が救出されますが瓦礫の一番下に埋もれた銀行員たちはまだ救出されていませんでした。
その間、支店長は目の前で同僚が柱の下敷きになって、息絶えていくのを目撃したそうです。
事故から12時間以上が経過し、近くの地下鉄で建設をしていたアイルランドの技術者の1人のトミー・ギャラガーは重機を使った救出方法は危険だとし、地下に穴を掘り、生存者を救出する作戦を提案した。
シンガポールのマス・ラピッド・トランジット建設に携わっていたイギリス、アイルランド、日本から来たトンネル掘削の専門家たちを呼び寄せると、瓦礫の下に4本のトンネルを掘る作戦を立案します。
さらに8人の生存者を救出することができた。このトンネル掘削の専門家たちは、後にシンガポール政府からその功績を称えられた。Thomas Mullearyもまた、その救助活動によりO.B.E.にノミネートされたが、他の救助隊が含まれていなかったため、名誉あるこの栄誉を拒否した。
翌日6時に作戦を決行したが、トンネルが崩れ落ちてしまった。1晩中かけ、トミーたちは新たなトンネルを掘り始めた。しかし生存者に近づいたところで、大きな梁の向こうに生存者がいることが分かった。
梁を壊し、支店長テオンと受付嬢クリスティーナを救出することが出来た。その後瓦礫から6人を救出した。しかし33人が死亡した。
イギリス、アイルランド、日本から来たトンネル掘削の専門家たちは、近くでシンガポール高速鉄道の建設に携わっていたトーマス・”トミー”・ギャラガー、トーマス・ムレアリー、ノーマン・デューク、パトリック・”PJ”・ギャラガー、マイケル・プレンダーガスト、マイケル・”ミッキー”・スコット、タン・ジン・トンらが支援を申し出た
最後の生存者である30歳のチュア・キム・チュウ（蔡金珠）は、テーブルの下に隠れて生き延び、1986年3月18日に救出された[13]。
5日間に渡った救援活動が終了した後、17人が救出され、33人の死亡が確認された。
死者のうち23人がシンガポール人で、残り10人が外国人であった。
ホテルニューワールド崩壊事故の原因は欠陥工事？設計ミス？
ホテルニューワールドのビルでは以前、ホテルの部屋の一部で毒ガス（一酸化炭素が原因）が漏れたことがあり、毒ガス漏れが報告された翌日の1975年8月30日に初めて新聞沙汰になったこともありました。
崩壊前に爆発音を聞いたという目撃者がいたが、警察は爆弾テロの可能性を否定。
事故原因は当初、建築後に行われた様々な増築が問題視されました。
屋上にエアコンを設置したり、銀行が大型の金庫を設置したり、外壁にセラミックタイルを貼り付けたりして、建物の重量が大幅に増加していましたが、これらは積載荷重の範囲内であり、崩壊の主な原因ではないことを確認。
シンガポール政府の調査により、ホテルニューワールドのビル建築に使用されていたコンクリートは基準を満たしていたことが確認されます。
また地下鉄の建設現場は事故現場から100ヤードの距離にあり、地下鉄工事が建物に影響を与えていないことも確認されました。
最終的な調査の結果、ビルの建築士が建物が耐えることが出来る構造的負荷を誤って計算していたことが明らかになった。
これらの付加物の重量は、最初の構造設計者が建物の構造荷重を計算する際に重大な誤りを犯したことに起因していることが判明しました。
構造設計者は、建物の活荷重（建物に住む可能性のある人や家具、備品などの重量）を計算していましたが、建物の死荷重（建物自体の重量）は計算から完全に除外されていました。
つまり、建物は自重すら支えることができず倒壊は時間の問題でした。
ホテルニューワールド崩壊事故の数日前に3本の柱が折れたことで、折れた柱で支えきれなくなった重量を受けた他の柱が建物を支えきれなくなったのでした。
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余波
この災害を受けて、1970年代に建てられた建物は構造上の欠陥がないかチェックされ、クイーン・ストリートにあるファ・チョン・ジュニア・カレッジのメインブロックやカトリック高校のキャンパスなど、構造的に不健全とされて避難を余儀なくされた建物もあった[18]。 [19] シンガポール民間防衛軍（SCDF）は、複雑な救助活動を行うための準備を整えるために、訓練と装備の面で大幅なアップグレードを行った。
メディアでは
1986年7月、シンガーソングライターのケルビン・タンは、ホテル・ニューワールド跡地に2泊した後、BIGO誌のナッシング・オン・ザ・ラジオのカセットに「シーン・ザ・エンド」という曲を提供した[21]。
1990年、SBC 8（現在のMediaCorp Channel 8）で放映された中国語のテレビシリーズ「Finishing Line（出人?地）」で震災が再現された。
2003年9月25日には、MediaCorp TV Channel 5（現MediaCorp Channel 5）で放送されたテレビシリーズ「True Courage」の第2シーズンの第1話で震災が取り上げられた。逆境勇者」と題された同シリーズの中国語版は、MediaCorp TV Channel 8（現MediaCorp Channel 8）でも放送された。
2005年9月27日、「Seconds From Disaster」は「Hotel Collapse Singapore」というエピソードで災害を描いた。この番組では、実際の現場ではなく、88 Syed Alwi Road（Kampon Kapor Roadの角）周辺の画像をもとに、コンピュータを使って建物とその崩壊を再現した。このエピソードは、2007年9月16日にシンガポールのStarHub TVで再放送されました。
2015年2月、「Days of Disasters」でも「Hotel New World Collapse」というエピソードでこの災害を描いている[22]。 また、ドラマ「The Journey」でも紹介された。Our Homeland」。
ホテルニューワールド崩壊事故の時系列まとめ
リアン・ヤク・ビルはプロの構造エンジニアではなく、資格のない設計士が設計したという。
この設計者は、ビルの所有者であるウン・コン・リム氏（最終的には倒壊事故で死亡）からリアン・ヤク・ビルの設計を任されたが、ウン氏が建築作業を指示したと主張した。
調査官はまた、ウンがリアン・ヤク・ビルを建てる際、コストを下げるために粗悪な材料の使用を要求したことも明らかにしています。
ホテル・ニューワールド災害救済基金は、コミュニティ・チェスト・オブ・シンガポールによって設立され、一般市民や民間団体、企業から150万シンガポールドル以上の寄付金が集まりました。崩壊で死亡した33人の遺族にはそれぞれ2万4,000シンガポールドル、犠牲者の子供35人には90万シンガポールドル以上の年金制度が設けられました
1986年4月27日、シンガポール政府は救助活動に貢献したアイルランド人3人、イギリス人1人、地元民1人の計5人を表彰し、1986年4月29日には、救助活動に携わったSMRTコーポレーションのスタッフのために、シンガポール政府主催の晩餐会が開催され、当時の通信情報大臣であるヨー・ニンホンが主賓として出席した。
崩壊から5年後の1991年3月28日、敷地内に7階建ての新しいホテルを建設する工事が開始された。フォルトゥナ・ホテルは1994年に85室でオープンしています。
■1986年3月15日
午前10時45分～11時10分：ホテル・ニューワールドの内外から奇妙な音が聞こえる。
午前11時25分：ホテル・ニューワールドが倒壊。
午前11時26分：警察と消防署に通報。
午後12時から1時。SCDF、消防、SAFの救助隊が到着。セラングーン・ロードを含むホテル・ニューワールド周辺が封鎖される。
午後1～5時：ゴー・チョクトン第一副首相、S・ジャヤクマール内務大臣、リム・キム・サン同省作戦部長など、閣僚や関係者が現場に到着。救助隊が大型クレーンで上部の瓦礫の撤去を開始。
午後5時10分。リー・クアンユー首相が到着。
午後6時40分。瓦礫の中から最初の生存者が救出され、シンガポール総合病院に空輸される。
午後9時から午前0時。MRT局長のリム・リョン・ジオク、MRTプロジェクトディレクターのテリー・W・ハルム、ラッセル・ブラックやデイブ・スチュワートなどのMRT技術者が到着。9名の生存者を救出し、瓦礫の中から1名の遺体を取り出す。
■1986年3月16日
午前0時から6時。MRTの職員を増員し、カット＆リフト方式で瓦礫を撤去する。
午前7時。アクアジェット（アジア）社のパートナーである地盤工学者のリチャード・キースが、アクアジェット切断ツールの操作を指示するために到着した。
午後から深夜にかけて。午後、ウィー・キム・ウィー社長が到着。夕方には上部の瓦礫の多くが撤去された。救助隊が生存者にたどり着くためのトンネル掘削作業を開始。2日目を終えた時点での犠牲者は、救助者11名、死者7名。
■1986年3月17日
地上での活動は停止し、救助隊はトンネル掘削作業を強化。
瓦礫の中から5名の生存者が救出され、救出数は16名となった。
死者は10名にとどまる。
■1986年3月18日
救助隊は瓦礫の中のトンネル掘削を続ける。
最後の生存者は崩壊から83時間後に救出されたという。
救助4日目にして、死者11名、救助者17名となる。
■1986年3月19日
生存者がいないことが判明したため、昼過ぎに救助活動を中止。
トンネル工事を中止し、残された瓦礫の撤去作業に入る。
犠牲者は16名に上る。
■1986年3月20日
瓦礫の撤去が急ピッチで進められる。
5人の遺体が発見され、死者数は21人となる。
■1986年3月21日
最後の12体が発見され、死者数は33人となった。
瓦礫の底には30台以上の車が埋まっていた。
重機による撤去が始まる。
■1986年3月22日
災害現場は封鎖され、セラングーン・ロードは通行可能となった。
ウィー・キム・ウィー大統領は、倒壊の原因を調査するための調査委員会を任命。
■1986年4月26日
救助活動に携わった94人の個人と33の組織に国家賞が授与される。
■1986年5月28日-30日
調査委員会、初の公聴会を開催。
■1986年11月6日
救助活動に従事した自衛隊および消防隊員51名にレスキューバッジを授与。
■1987年2月16日
調査委員会、ウィー大統領に報告書を提出。
